মণিপুরে জরাজীর্ণ সড়ক ব্যবহার করতে হচ্ছে বাসিন্দাদের

নিউজ ডেস্ক: জাতীয় সড়ক ২০২-s নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের PSJS মণিপুরের উখরুল ও কামজং জেলার বাসিন্দারা ইম্ফলে যাতায়াতের জন্য রামভা-নাপেতপালি পথটি ব্যবহার করতে বাধ্য হচ্ছেন। দীর্ঘ এবং অত্যন্ত খারাপ অবস্থার এই পথটি যাত্রীদের জন্য এমনিতেই কষ্টসাধ্য ভ্রমণকে আরও দুর্বিষহ করে তুলেছে।
নাগা-কুকি সংঘাতের প্রেক্ষাপটে ফেব্রুয়ারি মাসে নতুন করে উত্তেজনা শুরুর পর থেকে, অভ্যন্তরীণ বেশ কয়েকটি গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া এই বিকল্প পথটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জীবনরেখা হয়ে উঠেছে। তবে, রাস্তাটির বড় একটি অংশ অত্যন্ত শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে; শুষ্ক মরশুমে যাত্রীদের ধুলোবালি ও খানাখন্দের মোকাবিলা করতে হয়, আর বর্ষাকালে রাস্তাটি কর্দমাক্ত ও পিচ্ছিল হয়ে ওঠে।
সাধারণত এনএইচ-২০২ ধরে লিটান হয়ে ইম্ফল থেকে উখরুলে পৌঁছতে তিন থেকে চার ঘণ্টা সময় লাগে। কিন্তু এই জাতীয় সড়কে যানবাহনের ওপর বারবার হামলার ঘটনা যাত্রীদের মনে আতঙ্ক সৃষ্টি করেছে। ফলে নিরাপত্তা কর্মী ও এসকর্ট থাকা সত্ত্বেও, তারা এই পথটি ব্যবহার করতে দ্বিধা বোধ করছে।
২০২৬ সালের ১৮ এপ্রিল, সন্দেহভাজন সশস্ত্র জঙ্গিরা ইম্ফল থেকে উখরুলগামী ব্যক্তিগত ও যাত্রীবাহী যানবাহনের ওপর পার্শ্ববর্তী পাহাড়ি এলাকা থেকে অতর্কিত হামলা চালায়। এতে একজন অবসরপ্রাপ্ত ভারতীয় সেনা সহ দুজন নাগরিক নিহত হন।
২৯ মে, এফসিআইয়ের চালবাহী একটি ট্রাক, যা নিরাপত্তারক্ষীদের প্রহরায় ছিল, অজ্ঞাত বন্দুকধারীদের হামলার শিকার হয়। এতে ট্রাকচালক নিহত হন।
সর্বশেষ ঘটনা ৪ নভেম্বর, এনএইচ-২০২ জাতীয় সড়কের পাশে টিএম কাসোম এলাকায় যাত্রীবাহী যানবাহন এবং নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যবাহী গাড়ি লক্ষ করে গুলি চালানো হয়। তবে এতে কোনও হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি।
এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে, স্থানীয় বাসিন্দারা ক্রমশ রামভা-নাপেতপালি পথটি ব্যবহার করছেন। এই পথে ইম্ফল পৌঁছতে প্রায় ছয় থেকে সাত ঘণ্টা সময় লাগে। প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনার অধীনে নির্মিত এই এক লেনের রাস্তাটি শোকভাও, লুংফু, শিংতা, মারৌ, শিংকাপ, তাংখুল হুন্দুং, নোংদাম, মৈরাংপুরেল, রিশোফুং, নোংরেন এবং লেইকোইচিংয়ের মতো গ্রামকে সংযুক্ত করে ইম্ফলের দিকে এগিয়ে গেছে।
উখরুলের মধ্য দিয়ে ইম্ফলগামী সেনাপতি জেলার বাসিন্দাদের জন্যও এই পথটি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। তবে রাস্তাটি সরু এবং ভূখণ্ডটি বন্ধুর হওয়ায়, এটি ভারী যানবাহন বা বাণিজ্যিক বাস চলাচলের উপযোগী নয়।

ইম্ফল ভ্রমণ এখন এক শাস্তির মতো
রাস্তার বেহাল দশা এবং দীর্ঘ ভ্রমণ সময় স্থানীয় অর্থনীতির ওপরও নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। পাহাড়ি জেলাগুলোর কৃষক ও ব্যবসায়ী, যাঁরা আগে নিয়মিত কৃষি পণ্য বিক্রি বা ব্যবসার প্রয়োজনে ইম্ফলে যেতেন, তাঁরা এখন যাতায়াতের কষ্টসাধ্য পরিস্থিতির কারণে সেখানে যাওয়ার হার কমিয়ে দিয়েছেন।
উখরুল ও ইম্ফলের মধ্যে নিয়মিত যাতায়াতকারী আওন জানান, নতুন করে সংকট শুরুর পর থেকে পাহাড়ি এলাকার বাসিন্দারা চরম দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন।
তিনি বলেন, বিকল্প পথে রাস্তার অবস্থা অত্যন্ত খারাপ হওয়ায় প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটছে, এমনকি সড়ক দুর্ঘটনায় অনেক পরিবার তাদের প্রিয়জনকে হারিয়েছে।
আওন বলেন, আমার মনে হয়, এই দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়াটা এখন এক শাস্তির মতো হয়ে দাঁড়িয়েছে। রাস্তার অবস্থা খুবই খারাপ, অনেকটা জঙ্গলের ভেতর দিয়ে গাড়ি চালানোর মতো। কোনও প্রয়োজনে ইম্ফলে যেতে হলে আমাকে সেখানে অন্তত দুই থেকে তিন দিন থাকতে হয়, কারণ দীর্ঘ যাত্রাপথের কারণে একই দিনে উখরুলে ফিরে আসা সম্ভব হয় না।
যাত্রীদের ওপর আর্থিক বোঝাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। উখরুল থেকে ইম্ফল পর্যন্ত ভাড়া, যা আগে জনপ্রতি ৩০০ টাকা ছিল, তা বেড়ে এখন ৭৫০ টাকা হয়েছে।
আওন জানিয়েছেন যে, বিকল্প পথটিতে কুকি সম্প্রদায়ের কোনও বসতি না থাকলেও, বর্তমান নিরাপত্তা পরিস্থিতির কারণে বাসিন্দাদের রাতে ভ্রমণ না করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। তবে জরুরি চিকিৎসা প্রয়োজনে অনেক সময় মানুষ রাতে ভ্রমণ করতে বাধ্য হন।

সড়ক উন্নয়নের দাবি
এই পথের ওপর ক্রমবর্ধমান নির্ভরশীলতার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, উখরুলের বিধায়ক রাম মুইভা এর আগে মুখ্যমন্ত্রী ইউমনাম খেমচাঁদ সিংয়ের কাছে একটি চিঠি লিখেছিলেন। চিঠিতে তিনি রাজ্য সরকারকে রামভা-নাপেতপালি সড়কটিকে রাজ্য মহাসড়কে উন্নীত করার এবং অন্তত একটি মাঝারি মানের সড়ক হিসেবে গড়ে তোলার আহ্বান জানিয়েছিলেন।
তবে, স্থানীয় নেতা ও বাসিন্দাদের উদ্যোগে কিছু ছোটখাটো মেরামতের কাজ ছাড়া, এখন পর্যন্ত বড় কোনও নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়নি।